Almanya, Avrupa’nın ekonomik devi olarak uzun süredir sanayi ve ihracat gücüyle tanınıyor. Ancak son yıllarda artan enerji maliyetleri, dış talepteki düşüş ve makroekonomik zorluklar, bu güçlü ekonomiyi derinden sarsıyor. Ülke, iki yıl üst üste yaşadığı ekonomik gerilemenin ardından 2025’te de zayıf bir büyüme beklentisiyle karşı karşıya. Almanya’nın önde gelen şirketleri, bu sert rüzgarlara karşı ayakta kalmaya çalışırken, işten çıkarmalar adeta bir domino etkisiyle yayılıyor. Otomotivden bankacılığa, teknolojiden lojistiğe kadar pek çok sektörde çalışanlar, işlerini kaybetme korkusuyla çaresizce geleceği bekliyor. Dünya Gazetesi’nin haberine dayanarak, Almanya’daki son altı ayın işten çıkarma verilerini ve bu krizin arka planını detaylı bir şekilde ele alalım.

Büyük Şirketlerden Peş Peşe İşten Çıkarma Kararları

Almanya’nın sanayi devleri, küresel pazarlardaki belirsizlikler ve iç ekonomik baskılar nedeniyle iş gücünde ciddi kesintilere gidiyor. Örneğin, Volkswagen Grubu’nun lüks markası Audi, 17 Mart’ta yaptığı açıklamada, 2029’a kadar Almanya’da yaklaşık 7 bin 500 çalışanı işten çıkaracağını duyurdu. Aynı grup bünyesindeki Porsche ise 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor ve 2025’in ikinci yarısında sendikalarla daha fazla kesinti için masaya oturacak. Volkswagen’in yazılım birimi Cariad da bu yıl sonuna kadar 1600 personelin işine son vermeyi hedefliyor. Bu rakamlar, otomotiv sektörünün devlerinin bile ne denli zorlandığını gözler önüne seriyor.

Otomotiv sektörüyle sınırlı değil bu dalga. Çelik ve teknoloji devi ThyssenKrupp, 2030’a kadar 5 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını açıkladı. Şirket, 6 Mart’ta otomotiv biriminde 1800 kişilik ek bir kesinti ve işe alımlarda dondurma kararı aldığını belirtti. Gerekçe ise küresel otomotiv pazarındaki “sürekli zorlu koşullar”. Benzer şekilde, otomotiv tedarikçisi Schaeffler, 5 Kasım’da Avrupa genelinde 4 bin 700 kişiyi, bunun 2 bin 800’ünü Almanya’da işten çıkaracağını duyurdu. Zayıf talep, şirketi yeniden yapılanmaya zorladı.

Lastik ve otomotiv parçaları üreticisi Continental, 18 Şubat’ta araştırma ve geliştirme biriminde 3 bin kişiyi 2026 sonuna kadar işten çıkarma kararı aldı. Bir diğer dev Bosch, 23 Kasım 2024’te dünya genelinde 5 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını ve üretim tesislerinde kısa mesaiye geçeceğini bildirdi. Mercedes-Benz ise maliyetleri birkaç milyar Euro azaltma stratejisi kapsamında iş gücünde küçülmeye gideceğini ima etti. Bu liste, Almanya’nın otomotiv sektörünün bel kemiği firmalarının bile krizden kaçamadığını gösteriyor.

Finans ve Diğer Sektörler de Alarm Veriyor

Otomotivle sınırlı olmayan bu kriz, finans ve hizmet sektörlerini de vuruyor. Almanya’nın ikinci büyük bankası Commerzbank, 13 Şubat’ta 2028’e kadar 3 bin 900 kişiyi, çoğunluğu Almanya’da, işten çıkaracağını açıkladı. Deutsche Bank ise geçen yıl 3 bin 500 destek personelini çıkardıktan sonra, 20 Mart’ta bu yıl için 2 bin kişilik ek bir kesinti kararı aldı. Lojistik devi DHL (Deutsche Post iştiraki), 6 Mart 2025’te kâr düşüşü nedeniyle Almanya’da 8 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını duyurdu. Spor giyim markası Puma, maliyet azaltma programı kapsamında dünya genelinde 500 kişiyi, biyoteknoloji firması BioNTech ise 2027’ye kadar 950-1350 tam zamanlı pozisyonu ortadan kaldırmayı hedefliyor.

Bilimsel Araştırmalar Ne Söylüyor?

Bu dramatik tabloyu destekleyen bilimsel veriler de mevcut. Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün istihdam araştırmasına göre, Alman şirketlerinin yalnızca yüzde 17’si bu yıl daha fazla personel almayı planlıyor. Buna karşılık, yüzde 38’i iş gücünü azaltmayı düşünüyor. Sanayi şirketlerinde durum daha vahim: Yüzde 44’ü istihdamı küçültmeyi, sadece yüzde 14’ü ise yeni işe alım yapmayı planlıyor. Prognos Enstitüsü’nün Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği adına yaptığı bir araştırma ise, otomotiv sektöründe 2035’e kadar 140 bin iş kaybı öngörüyor. Bu rakamlar, Almanya’nın ekonomik geleceğinin ne denli belirsiz olduğunu ortaya koyuyor.

Ekonomik Durgunluk ve Çözüm Arayışları

Almanya’nın ihracata dayalı ekonomisi, dış talepteki düşüşten ciddi şekilde etkileniyor. Enerji fiyatlarındaki artış ise üretim maliyetlerini katlayarak şirketleri köşeye sıkıştırıyor. Ülke, iki yıl üst üste ekonomik gerileme yaşadıktan sonra 2025’te de güçlü bir toparlanma beklemiyor. Ancak umut ışığı yok değil. Almanya Federal Eyaletler Temsilciler Meclisi, durgun ekonomiyi canlandırmak ve altyapı, savunma ve iklim koruma alanlarında yatırımları artırmak için 500 milyar Euro’luk bir harcama paketini onayladı. Bu plan, Avrupa’da ortak savunma stratejilerinin de bir parçası olarak görülüyor. Yine de bu uzun vadeli yatırımların, kısa vadede işten çıkarmaların yarattığı yaraları sarması zor görünüyor.

Çalışanların Çaresizliği ve Gelecek Belirsizliği

Almanya’daki bu işten çıkarma dalgası, milyonlarca çalışanı doğrudan etkiliyor. Otomotiv işçilerinden banka memurlarına, lojistik personelinden teknoloji uzmanlarına kadar geniş bir kesim, işlerini kaybetme korkusuyla yaşıyor. Sendikalar, şirketlerle müzakere masasına oturarak kesintileri azaltmaya çalışıyor, ancak küresel ekonomik koşullar ve enerji krizi gibi yapısal sorunlar, bu çabaları sınırlıyor. Çalışanlar, bir yandan geçimlerini sürdürmeye çalışırken, diğer yandan belirsiz bir geleceğe hazırlanıyor.

Almanya’nın Zorlu Sınavı

Almanya, ekonomik gücünü koruma mücadelesinde zorlu bir sınavdan geçiyor. Otomotiv, finans, teknoloji ve lojistik gibi kilit sektörlerdeki işten çıkarmalar, ülkenin sanayi devlerinin bile bu krizden muaf olmadığını gösteriyor. Enerji maliyetleri ve dış talepteki düşüş gibi sorunlar çözülmedikçe, bu dalganın durulması zor görünüyor. Federal hükümetin 500 milyar Euro’luk yatırım planı, uzun vadede bir umut vaat etse de, kısa vadede çalışanların çaresizliği sürüyor. Almanya’nın bu krizden nasıl çıkacağı, sadece ülkeyi değil, tüm Avrupa ekonomisini etkileyecek bir soru işareti olarak ortada duruyor.